据悉，2019年第1季度，宝腾销量同比增加43.5%，与马来西亚销量排名第4的整车厂拉开了很大的距离。此外，3月作为马来西亚1个月内销量最多的SUV改写了商场纪录。X70在第1季度出售了8,579辆，预售量超越2.5万辆，成为最热销的SUV。

　　尽管比照国内销量，这个月均销量不过两三千的数据让人感觉很一般，但是在人口有限的马来西亚，这个成果是非常超卓的。

　　马来西亚的轿车工业比我国要有更长的前史，早在60年代曾经，马来西亚就已经有整车进口到国内进行出售，80年代前已然显现了CKD散件拼装方式的进口车。

　　宝腾这个品牌。其英文名“Proton”是马来文“国有轿车公司”的简称，马来西亚政府具有宝腾轿车的最大股份，宝腾便是马来西亚的国宝级品牌，也是现马来西亚总理一手缔造的品牌，位置相似咱们的。

　　宝腾X70 在马来西亚商场价格区间为9.98-12.38万林吉特，换算成人民币的线万，价格比国内博越要高，但也契合当地的商场行情。前期宝腾X70都是从宁波春晓基地出口，9月份后X70才开端在马来西亚国产。

　　宝腾在马来西亚的对手便是日系及日系合资企业。比方最大的对手也是马来西亚别的一家轿车厂商：北鹿大。

　　北鹿大（PERODUA）是一家私企，起步比宝腾晚10年，大发和三井物资持股，以出产经济实用的小型车为主，尽管建立时刻相对来说比较晚，但后来者居上，一举超越了风行马来的宝腾、丰田本田日产等品牌，市占率百分之四十多，是宝腾的四倍。

　　而宝腾开始建立时，30%的股份分别由三菱主动车工业以及三菱商事两家公司各占一半，许多宝腾的车也是根据三菱的车辆打造而来。

　　不论国内被黑的多凶猛，在东南亚日系的后方大本营，吉祥和其他国产品牌正在赢得对手的尊重，扛起自主一面红旗。

　　当然，油价低这点也是热销的关键性要素。当地油价只需咱们这边的一般左右，油价低得让咱们非常仰慕，泊车时只需司机在车里不论时刻多长都会开着空调。所以，油耗的问题不是特别的重要，后期维修保养廉价就行。

　　换个视点想一想，我国轿车工业的开展，仍是得靠自主品牌，人家不会给你真实的技能。不论怎样，未来宝腾将作为吉祥未来开辟东南亚商场的一座桥头堡，你们董哥说缤越已经在马来西亚预备热身上场了，预备以宝腾X50在马来西亚上市辐射传统日系地盘。

　　长城吉祥这两个国内被一些人带节奏黑出翔的品牌，带着自主全球车型走出国门，就这样一个北上抗韩一个南下抗日。